Penrite MC-4ST HD50
Najwyższej jakości, bardzo wydajny olej mineralny klasy SAE 50, jednosezonowy (monograde), niezawierający modyfikatorów tarcia, przeznaczony do silników czterosuwowych.
Olej bazowy | Mineral |
---|---|
Rodzaje paliwa | Petrol |
Zalety | w pełni cynkowy, pełna odporność na ścinanie |
Opis produktu
MC-4ST HD50 to najwyższej jakości, bardzo wydajny olej mineralny klasy SAE 50, jednosezonowy (monograde), niezawierający modyfikatorów tarcia, przeznaczony do silników czterosuwowych. Zawiera doskonały pakiet dodatków czyszczących i zapobiegających przed zużyciem (poziom cynku przewyższający 1300+ ppm), zapewniających najlepszą ochronę FULL ZINC silnika, skrzyni biegów oraz sprzęgła. Zawiera również specjalne detergenty i dyspergatory zapewniające ochronę w najtrudniejszych warunkach drogowych i terenowych.
Zastosowanie
MC-4ST HD50 jest zalecany głównie do stosowania w motocyklach czterosuwowych drogowych i sportowych, enduro, ATV, quadach i skuterach, gdzie wymagane są oleje jednosezonowe (monograde) klasy SAE 50. Jest również odpowiedni do stosowania w przekładniach z układami mokrego sprzęgła, w których łączone są oleje silnikowe i przekładniowe. Zapobiegania on ślizganiu się sprzęgła w tych układach.
MC-4ST HD50 jest odpowiedni do stosowania w wielu motocyklach starszego typu, takich jak motocykle Harley Davidson serii sprzed 1984r., Ducati sprzed 1985r oraz w wielu „klasycznych” motocyklach takich jak m.in. AJS, Ariel, BSA, Douglas, Indian, Norton, Royal Enfield.
MC-4ST HD50 może być również używany w wielu innych silnikach i skrzyniach biegów, które wymagają oleju silnikowego klasy SAE 50. Może być stosowany w starszych zużytych silnikach lub w takich, które spalają zbyt dużo oleju i które wymagają oleju silnikowego klasy SAE 30 i SAE 40.
Zalety produktu
W pełni wzbogacony cynkiem pakiet dodatków FULL ZINC zapewniający najlepszą ochronę przed zużyciem.
Maksymalna moc i przyspieszenie
Sprawdzony w warunkach fabrycznych przez zespoły wyścigowe, sprawdzona ochrona silników o wysokich osiągach
Zmniejsza zużycie oleju i utrzymuje ciśnienie oleju
Optymalna ochrona przed ślizganiem się sprzęgła w czterosuwowych silnikach motocyklowych z mokrym sprzęgłem
Dłuższa żywotność silnika dzięki zmniejszonej ilości osadów tworzących się podczas pracy silnika w wysokiej temperaturze
Formuła jednosezonowa odporna na ścinanie
Przewyższa normy API CC dla Harley Davidson
Specyfikacja branżowa
API SG/CD